Почему появляется белый нагар на свечах зажигания. Основные причины что это значит

Хорошо Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности. Меню Статьи Фотоинструкции Видео Вопросы/ответы Автонормы Тех. данные Wiki Калькуляторы Лайфхаки Расходники ТО Свечи

Белый нагар на свечах зажигания

Смотрите также P0380 - ошибка свечей накала 131 2 72k Хорошие свечи накала — какие лучше ставить 121 8 82k Замена свечей зажигания на двигателе Z18XE 15 0 10k Какие свечи лучше 87 4 71k Как проверить свечи накала 432 11 431k

Свечи зажигания функционируют в агрессивной высокотемпературной среде. Это приводит к образованию на них тонкого светло-серого, бежевого, желтоватого или бурого нагара. Окраску придают топливные примеси и оксид железа, образующийся при воздействии кислорода на стальной корпус. Цвет и фактура отложений меняются при неисправностях. Если на свечах зажигания нагар белого цвета – вероятно есть неполадки в системе питания или зажигания, либо применяется неподходящее топливо. Разобраться, почему на свечах белый нагар, точно определить первопричину и ликвидировать ее поможет наше руководство.

Содержание:

Почему возникает белый нагар на свечах Как проверить свечи зажигания на наличие белого нагара Как очистить свечи зажигания от белого нагара Как предотвратить белый нагар на свечах зажигания?

Почему возникает белый нагар на свечах

Причина, по которой образуется белый нагар на свечах – перегрев в результате нарушения процесса воспламенения из-за неоптимального соотношения бензина и воздуха или сбившегося зажигания. Вследствие воздействия повышенных температур темные углеродосодержащие отложения выгорают, а более стойкие светлые остаются.

Изучение образований позволит понять, о чем говорит белый нагар на электроде свечи зажигания. Неоднородный, блестящий и массивный шероховатый налет различны по своей природе.

Из-за чего возникает слабо выраженный белый нагар?

Слабый белый нагар на свече зажигания – может оказаться ложным поводом для тревоги. Вполне типичное явление – легкий белый нагар на свечах после установки газа.

Установили ГБО, но не используете средства коррекции углов опережения зажигания (вариатор УОЗ или двухрежимная прошивка) – стоит исправить эту недоработку. Бензиновые углы для газообразного топлива недостаточно ранние, смесь догорает уже в системе выпуска, детали мотора и выпускные магистрали перегреваются, а износ их ускоряется.

Легкий белый нагар свечей – не всегда признак проблемы

Газ не содержит специальных присадок, улучшающих его свойства, в таком количестве, как бензин. Температура его горения немного выше, а сажа при этом практически не образуется. Поэтому небольшой белый нагар на свечах в автомобиле с ГБО – это нормально.

Слабо выраженный белый налет на автомобилях без газовой установки свидетельствует о нестабильном образовании смеси или применении нежелательных топливных присадок. Например, этилированный бензин, содержащий свинцовую присадку, может оставлять серебристо-белые отложения. Сбои карбюратора или датчиков инжектора тоже способны вызывать белесый налет.

Причины образования белого нагара на свечах зажигания

Причина тонкого белого нагара На что это влияет? Что нужно делать? Изношенные свечи и заправка низкокачественным бензином Нарушается цикл работы двигателя, возрастают нагрузки на ЦПГ, КШМ и т. д. Ресурс двигателя значительно сокращается Заправиться качественным топливом, прокалить и прочистить, либо заменить свечи Низкокачественное топливо (старый отстоявшийся бензин, разбавленное топливо, контрафактный бензин с ТЭС и т. д.) Стабильность работы мотора нарушается, выработка деталей ускоряется, повышается риск поломки. При использовании контрафактного бензина с присадкой ТЭС (тетраэтилсвинцом) выходят из строя лямбда-зонд и катализатор инжекторного ДВС Слить некачественное топливо, залить нормальный бензин с проверенной АЗС. Прокалить и почистить или заменить свечи зажигания Низкооктановое топливо Повышается риск детонации смеси, многократно ускоряется износ ДВС. От ударных нагрузок страдают поршни, шатуны, пальцы, клапаны и другие детали Заправиться качественным бензином с ОЧ, предусмотренным производителем авто. Прочистить или поменять свечи Нестабильная топливовоздушная смесь Двигатель не может выйти на нормальный рабочий ритм, детали подвергаются перепадам нагрузок и быстрее изнашиваются Проверить работу карбюратора или датчиков инжектора (ДМРВ, ДТВ и ДАД), форсунки, герметичность впуска

Почему возникает белый глянцевый нагар на свечах?

Сам по себе тонкий белый глянцевый нагар на свечах зажигания не оказывает негативного влияния на работу двигателя, но указывает на наличие ряда неполадок. На старой машине белые свечи зажигания – карбюратор, с большой вероятностью, неправильно образует смесь. Вероятные этому причины такие:

загрязнение дроссельной заслонки ; засорение или неверно подобранный диаметр жиклера; неправильный угол опережения зажигания; подсос воздуха между карбюратором и впускным коллектором.

Глянцевый белый налет из-за перегрева свечи

Нагар белого цвета из-за бедной смеси

На современных машинах чаще встречаются иные причины образования белого нагара на свечах зажигания: инжектор дозирует топливо и устанавливает УОЗ на основе алгоритмов прошивки ЭБУ. Сначала стоит проверить мотор на предмет наличия подсоса , например, с помощью дымогенератора . Когда неучтенный воздух идёт в обход датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) или датчика абсолютного давления (ДАД), ЭБУ не может правильно дозировать бензин и подгонять УОЗ под фактический состав смеси. При отсутствии подсосов нужно диагностировать ДМРВ, ДАД и датчик температуры воздуха (ДТВ). На чрезмерно бедную смесь указывают ошибки ЭБУ Р0171 , P1124, P1135 и P1137.

Откуда на свечах глянцевый налет белого цвета: таблица причин

Причина глянцевого белого нагара На что это влияет? Что нужно делать? Обедненная топливная смесь Перегрев цилиндров и клапанов, увеличенный износ поршней, колец и стенок цилиндров, ускоренная деградация моторного масла, снижение мощности и тяги двигателя Отрегулировать УОЗ и проверить карбюратор/датчики инжектора, продиагностировать впуск на предмет подсосов воздуха Подсос воздуха на впуске Смесь становится обедненной, последствия чего см. в предыдущем пункте Проверить систему впуска (патрубки, прокладки ресивера и впускного коллектора, уплотнения форсунок) на наличие негерметичности, например, с помощью дыма, восстановить герметичность Забиты форсунки инжектора В мотор фактически поступает меньше топлива, чем «думает» ЭБУ, в итоге смесь обедняется, последствия чего см. выше Продиагностировать форсунки системы впрыска, прочистить и промыть их, а при необходимости – заменить на новые Несвоевременное искрообразование из-за неверно настроенного зажигания Двигатель теряет тягу, перегревается, ускоряется его износ, повышается риск прогара клапанов и других элементов выпуска, разрушения катализатора Проверить метки датчиков, установку ремня ГРМ, отрегулировать систему зажигания. Для авто с ГБО желательно установить вариатор УОЗ или двухрежимную прошивку ЭБУ под газ для коррекции углов зажигания Неверно выбрана свеча зажигания Ухудшение искрообразования, перегрев свечей и их ускоренный износ, потеря тяги Заменить свечи зажигания, подобрав деталь с калильным числом, предусмотренным производителем Октановое число топлива ниже или выше необходимого Ухудшение воспламенения, потеря тяги. Детонация и ускоренный износ шатунно-поршневой группы, если ОЧ слишком низкое. Перегрев элементов выпуска, прогар клапанов, выход из строя катализатора, если ОЧ слишком высокое Слить некачественный бензин и залить нормальный. На старой машине, рассчитанной на низкооктановое топливо, а также при использовании ГБО (особенно метана, ОЧ которого около 110) – отрегулировать зажигание под новое топливо, использовать вариатор УОЗ для коррекции при использовании газа

Белый бархатный нагар на свечах — из-за чего происходит?

Толстый шероховатый нагар на свечах белого цвета говорит о попадании в камеру сгорания посторонних веществ, например, антифриза или масла.

Выявление толстого белого налета указывает на необходимость срочного проведения диагностики мотора. Так своевременная замена сальников клапанов или прокладки головки блока цилиндров поможет избежать дорогостоящего ремонта.

Бархатный толстый белый налет на свече может возникать из-за попадания антифриза или избытка масла

Еще один пример толстого и бархатистого белого нагара из-за избытка масла

Тонкий белый нагар, имеющий бархатную фактуру, как и в случае с глянцевыми (слегка блестящими) отложениями, обычно говорит о неправильном смесеобразовании или о несвоевременной подаче искры. Его причины зависят от типа системы питания.

Совсем слабый бархатистый нагар, как и легкий глянец, не обязательно говорит о проблемах. Он может возникать и при нормальной работе мотора (особенно на газу), а малая толщина слоя даже не дает однозначно определить, шероховатая его фактура или блестящая. Поэтому если мотор работает ровно, перерасхода топлива и утечки антифриза нет, а ошибки по ЭБУ отсутствуют — повода для опасений нет.

Тонкий матовый нагар через раннее зажигание

Если на старой машине вы увидели тонкий бархатистый белый нагар на свечах зажигания, карбюратор нуждается в проверке. Вероятно засорился жиклер или сбились настройки. Желательно также проверить трамблер и другие элементы системы зажигания , потому что виновником может быть и раннее зажигание.

Светлые отложения также образуются из-за присадок и примесей в топливе. Заодно стоит проверить, нет ли перерасхода масла, не уходит ли антифриз.

Контролировать уровень антифриза нужно при той же температуре мотора или окружающей среды, что и при предыдущей проверке, так как с нагревом он расширяется.

На более современных авто, увидев белый нагар на свечах зажигания, инжектор нужно продиагностировать по OBD-2. Еще один чисто инжекторный виновник – форсунки, которые при засорении или износе дозируют топливо некорректно.

Причины появления белого бархатного налета на свечах

Причина бархатного белого нагара На что это влияет? Что нужно делать? Неверная работа свечи зажигания, нехватка энергии для искры Неправильно подобранная свеча не может обеспечить нормальный режим работы ДВС, из-за чего он работает нестабильно и быстрее изнашивается Заменить свечи, подобрав подходящие по каталогу производителя Проблемы с системой зажигания Проверить катушку(и), высоковольтные провода, распределитель (для машин с трамблером), заменить неисправные детали Неправильная настройка системы впрыска топлива Несоответствующее количество-качество топлива из-за некорректной настройки или засорения карбюратора Проверить регулировку карбюратора, прочистить его или заменить На инжекторе ЭБУ неправильно дозирует смесь из-за некорректных показаний датчиков или нарушения работы форсунок Провести диагностику по OBD-2, проверить корректность показаний ДМРВ или ДАД и ДТВ, лямбда-зонда, продиагностировать форсунки. Неисправные детали – заменить В системе впуска возникает подсос воздуха из-за негерметичности, смесь обедняется и мотор работает с перегревом, могут прогореть клапаны и ускоряется износ Проверить систему впуска на предмет подсосов, используя дымогенератор Засорен топливный фильтр Сокращается поступление бензина, смесь обедняется. Теряется тяга, ускоряется износ ДВС Заменить топливный фильтр Негерметичная прокладка ГБЦ или нарушение целостности каналов Нарушение целостности прокладки ГБЦ или каналов приводит к тому, что в камеру сгорания попадает охлаждающая жидкость. При этом масло может попадать в антифриз или наоборот. Двигатель не может нормально работать, в картере образуется эмульсия, возникает дефицит смазки и перегрев, ДВС быстро выходит из строя Проверить, нет ли пузырей в расширительном бачке ОЖ при работе мотора. Проконтролировать изменения уровня антифриза. Проверить масло на наличие светлой эмульсии. При наличии проблем – снять ГБЦ, отдефектовать, при необходимости произвести ее ремонт и заменить прокладку В камеру сгорания попадает избыточное количество масла Давление картерных газов из-за падения компрессии гонит масло во впуск. Ухудшается искрообразование, ускоряется износ двигателя, идет дым из выхлопа Проверить маслоуловитель в ГБЦ, при его неисправности (например, отпадении) – отремонтировать. Если причина в износе колец и поршней – разбирать и дефектовать мотор, проводить частичный или полный капремонт Маслосъемные поршневые кольца не справляются с отводом избытка смазки со стенок цилиндров, дымит выхлоп, появляется жор масла Провести раскоксовку двигателя, если не помогает – разбирать и дефектовать ДВС, ремонтировать ЦПГ, менять кольца (как минимум) и чистить поршни Сальники клапанов потеряли эластичность. Повышается жор масла, появляется дым, теряется стабильность работы и ускоряется износ ДВС Заменить сальники

Как правильно проверить свечи зажигания на наличие белого нагара

Цвет нагара на свечах позволяет своевременно предотвратить серьезные неполадки, поэтому периодически необходимо проверять их состояние. Чтобы проверить свечи зажигания на наличие белого нагара, вам понадобятся:

свечной ключ (обычно глубокая головка на 16 или 21 мм); фонарик (чтобы внимательнее рассмотреть нагар при нехватке света); ветошь (чтобы протереть колодцы свечей перед извлечением, а также закрыть их на время проверки).

Процедура несложная и займет около 10 минут. Этого хватит, чтобы обнаружить белый нагар на свечах зажигания: инжектор, ГБО или карбюратор – значения не имеет, так как манипуляции проводятся одни и те же. Различие заключается лишь в том, что в некоторых моделях со свечей надо будет предварительно снять высоковольтные провода, а в других индивидуальные катушки, которые крепятся винтами – для них дополнительно потребуется соответствующий накидной ключ или головка с воротком.

Чтобы не перепутать свечные провода или катушки – не выкручивайте несколько свечей одновременно или помечайте провода!

Как очистить свечи зажигания от белого нагара

Если отложений немного, очистка свечей от белого нагара позволит продолжить их эксплуатацию и избежать немедленной замены. Есть два эффективных способа удаления налета: механический и химический, подробнее о каждом из них расскажем ниже.

Перед тем, как удалить белый налет со свечи, нужно ликвидировать первопричину его появления! Ведь если мы просто устраняем белый нагар с электрода свечи, то налет вернется уже через 100–200 км пробега, а двигатель продолжит ускоренно изнашиваться.

Избавляемся от белого нагара механическим способом

Прежде чем чистить нагар на свече зажигания, следует правильно подобрать абразив. Для удаления небольших отложений с электродов подойдут:

Чистка нагара мелкозернистой наждачкой

густая металлическая щетка для удаления ржавчины (ручная или насадка на бормашинку); мелкозернистая (P240 и выше) наждачная шкурка.

Первым делом нужно снять свечу и потереть ее щеткой с металлическими нитями для удаления отложений. Налет в зазоре между электродами можно аккуратно вычистить тонкой наждачкой, сложив ее вдвое. При этом следует быть осторожным: при правильной чистке свечей зажигания не должно остаться царапин.

Нежелательно подвергать механической очистке свечи с электродами, имеющими напыление или наплавку из благородных металлов (например, иридия). Грубая обработка способна повредить этот слой и ухудшить искрообразование!

Если на новых свечах появился белый нагар, хотя на автомобиле не установлено ГБО – перед его очисткой проверьте, подходит ли свеча к мотору по калильному числу. Если деталь подобрана неверно , чистить её нет смысла – требуется немедленная замена.

Удаляем белый нагар со свечей химией

Еще один способ удаления налета – химическая очистка свечи от нагара. Для нее можно использовать различные высокоактивные средства:

органические растворители (карбклинер, бензин, керосин, ацетон, растворители для красок, димексид); преобразователь ржавчины или раствор ортофосфорной кислоты; уксус или раствор ацетата аммония 20%; средства для очистки сантехники и удаления налета (наподобие Cillit).

Химический способ более предпочтителен, так как очистить свечу от налета химией можно без повреждения ее электродов. Это особенно важно для дорогих свечей с благородными металлами, тонкий слой которых легко повреждается абразивами. Химическая очистка свечи от белого налета производится так:

Чистка свечей от нагара химическим способом

Обрабатываем свечу растворителем для ее обезжиривания. Помещаем рабочую часть в чистящее средство. Выдерживаем от 10 минут до нескольких часов, контролируя скорость удаления нагара. Повторно промываем свечу растворителем.

После удаления нагара свечи можно просушить и устанавливать в мотор. Для ускорения химических реакций негорючие жидкости можно подогревать, но не доводить до кипения. Димексид нужно греть обязательно, потому что он начинает застывать уже при комнатных температурах.

Применяя химию для очистки свечей, соблюдайте меры безопасности. Используйте резиновые перчатки и респиратор для защиты от агрессивных жидкостей и испарений!

Термическая очистка свечей, то есть прокаливание, сама по себе не очень эффективна, потому что белый нагар отличается термостойкостью. Но ее можно успешно использовать совместно с механической или химической чисткой, периодически прогревая электроды над огнем в течение 1–5 минут, в зависимости от степени загрязнения.

Как предотвратить белый нагар на свечах зажигания

Своевременное обслуживание свечей зажигания позволяет продлить срок их эксплуатации, но гораздо важнее устранять причины появления налета:

При появлении нагара на новых свечах, необходимо провести срочную диагностику

Если новые свечи быстро покрываются нагаром – нужно диагностировать систему питания, настраивать карбюратор или менять датчики инжектора, проверять и чистить форсунки. При образовании отложений во время езды на газе необходимо использовать вариатор УОЗ или установить двухрежимную прошивку под газ и бензин. Чтобы избегать перегрева, нужно контролировать уровень антифриза, менять его по окончании срока службы. Если нагар на свечах белого цвета появляется после заправки на сомнительной АЗС – смените топливо и в дальнейшем там не заправляйтесь. Используйте качественные моторные масла, чтобы уменьшить количество отложений. Чтобы продлить срок службы деталей системы питания, уменьшите интервал смены топливного и воздушного фильтров в 2–3 раза (до 10–15 тыс. км).

Обнаружили черно-белый нагар на свечах или иные необычные отложения – не затягивайте с диагностикой. Это позволит избежать фатальных для мотора последствий.

Иван Матиешин 11 мая 2021 Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика. Задать вопрос 1 комментарий Статья полезная? Да 32 Нет 72k Спасибо! Ваш голос учтён. Понравилась статья? Репост будет лучшей благодарностью. ВКонтакте Facebook Телеграм ОК Twitter Копировать Поделиться: Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка. Присоединиться Смотрите также Диагностика двигателя по цвету нагара свечи и правильный их подбор Почему черные свечи зажигания Значение цвета свечей зажигания Смазка для свечей зажигания и катушек Маркировка свечей зажигания Какие свечи лучше Как часто менять свечи зажигания Как проверить свечи накала Нет искры Не нашли ответ на свой вопрос? Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Алексей Пеплов

2021-05-11 12:26:36

Такой нагар появляется после бензина с заправок Газпромнефть, такое было у меня. Просто я сменил заправку и стало всё по другому.

Загрузка комментариев Задать вопрос Реклама Добавить материал Нормы времени Тех. данные Справка Правила сайта Volkswagen Polo Passat Golf Tiguan Jetta ВАЗ (Lada) Vesta Granta Kalina 2110/2111/2112 2108/2109 Renault Logan Duster Megane Sandero Kangoo Ford Focus Mondeo Transit Kuga Fusion Toyota Corolla RAV 4 Camry Avensis Land Cruiser Prado Kia Rio Sportage Ceed Sorento Cerato Nissan X-Trail Qashqai Almera Tiida Sunny Chevrolet Lacetti Aveo Niva Captiva Cruze Opel Zafira Astra Vectra Insignia Meriva Skoda Octavia Fabia Rapid Yeti Kodiaq Audi А6 А4 Q5 100 80 Мобильная версия По всем вопросам: info@etlib.ru © etlib.ru Да Нет ✖

Posted by Jack Read more Comments (15) 2021.12.27 16:34